独家|世界最大、中心城区最高、横跨七条铁路重庆这座桥究竟有多“难”建:软木塞怎么塞回去

时间:2021-05-21 13:46:58 作者:软木塞怎么塞回去 热度:软木塞怎么塞回去
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华龙网-新重庆客户端5月20日16时讯(董进)重庆又一座破记载的年夜桥马上在8月迎来合龙!这座年夜桥就是白居寺长江年夜桥,它不只是天下上最年夜跨度公轨两用钢桁梁斜拉桥,236米高的主塔照样重庆中央城区最高的年夜桥,现在停止的跨铁路施工更是天天只要2个小不时间。这座桥毕竟有多灾建?施工方又是怎样战胜的?华龙网-新重庆客户端记者为你独家揭秘。

 扶植中的白居寺长江年夜桥。华龙网-新重庆客户端 首席记者 李理科 摄  

660米的主跨 跨越“鸟巢”的用钢总分量

施工中的白居寺长江年夜桥,给人的第一印象就是“雄伟”。全部项目西起年夜渡口区陈家阁立交,跨越长江后,东止于巴南区内环疾速路太阳岗立交,全长3.687公里,个中,操纵性工程白居寺长江年夜桥长1384米,主跨660米,是天下最年夜跨度公轨两用钢桁梁斜拉桥。

“白居寺长江年夜桥在公轨两用钢桁梁斜拉桥类型中,是现在天下跨度最年夜的。”据白居寺长江年夜桥计划单元、林同国际工程征询(中国)无限公司桥梁专业副总工程师邓宇引见,年夜桥主桥钢桁梁共划分93个节间,每个节间长15米,重约500吨,由16个杆件、1.1万套高强螺栓栓接而成。全桥钢桁梁共应用约110万套高强螺栓,钢桁梁总重约4.43万吨,跨越“鸟巢”的用钢总量。

为什么会选择采取钢桁梁斜拉桥的情势?邓宇流露,白居寺长江年夜桥主跨660米,得当的桥型包含斜拉桥或悬索桥。但因为年夜桥周边扶植前提比拟庞杂,仅在年夜渡口侧就需顺次横跨茄子溪火趁魅站、茄子溪船埠和年夜滨路。

“如选择悬索桥,桥塔两侧的岸上,必要设置锚碇以将年夜桥的主缆紧紧地拴住。但白居寺长江年夜桥桥位处并没有充足的空间来安置锚锭。”邓宇说道,终极肯定采取钢桁梁斜拉桥的情势,桁架构造与汽车、轨道高低分层的功效安置加倍婚配,构造机能和桥梁团体景不雅也更具上风。

 白居寺长江年夜桥是天下最年夜跨度公轨两用钢桁梁斜拉桥。华龙网-新重庆客户端 首席记者 李理科 摄  

236米的主塔 保证长江黄金水道通顺无阻

白居寺长江年夜桥还创下一项记载,那就是拥有中央城区最高的主塔,高236米,相称于84层楼高。

主塔这么高“躲”有甚么玄机?邓宇婉言,桥梁扶植的主要目标是为知足交统统行需求,因为白居寺长江年夜桥横跨长江,桥面下方要留足空间,保证长江黄金水道通顺无阻。是以桥面以下的主塔部门年夜约有60多米高;而桥面以上的主塔部门高度通常是主跨径的四分之一,也就是170米摆布。

因为主塔较高且构造情势庞杂,给施工也带来了不小难度。中交二航局白居寺长江年夜桥项目总工程师徐元孝流露,主塔共分为55个节段,由上中下三道横梁和两个塔柱组成,两个桥塔共应用混凝土6万立方米,总量相称于一个“水立方”的混凝土用量;共斲丧钢材约2万吨,相称于两个重庆来福士水晶连廊的用钢总量。

“不只云云,为确保扶植进度,项目部还建树了钢桁梁制作、运输、装置全进程智能化治理体系。”徐元孝说道,在制作时经由过程BIM技巧,对钢桁梁停止假造预拼装进步精度;在运输时经由过程GPS装备,及时表现运输地位,确保钢桁梁从江苏到重庆的运输进程受控;在装置时订定了操纵焊接变形的有用办法,确保了焊接精度。

白居寺长江年夜桥第5节间上弦杆吊装完成。受访者供图 华龙网-新重庆客户端 发  白居寺长江年夜桥第5节间上弦杆吊装完成。受访者供图 华龙网-新重庆客户端 发  

横跨7条铁轨 天天应用2小时“空窗期”施工

白居寺长江年夜桥的“难”还在于要横跨7条铁路轨道施工。为合营铁路运转时候表,项目部天天只要清晨才有2个小时铁路的“空窗期”停止施工,扣除前后预备时候,天天施工的时候不到1个半小时。

更让人头痛的是,因为钢桁梁要横跨7条铁路轨道施工,本来规划在铁路轨道上方搭建棚架的计划具有很微风险。“通常为在铁路轨道上方搭建棚架,将铁路关闭在外面,我们再在上方停止施工,如许便能保证施工不会影响到铁路轨道的运转。”徐元孝流露,但假如依照如许的计划,必要搭建一个长100米、宽60米的“巨无霸”棚架,不论是搭建照样撤除时都邑面对伟大的风险。

客岁5月,经由和成铁局的屡次沟通后,白居寺长江年夜桥项目方终极决议采取“自行式一体化关闭防护平台”的技巧来跨轨施工,这是中交二航局最近几年来立异的专利技巧,在建曾家岩嘉陵江年夜桥时用于跨轨道2号线和北滨路的施工。

“简略来说,就是将重约4吨的平台下挂在钢桁梁下方,经由过程两侧的轨道轮轴,与钢桁梁同步推动。”徐元孝引见,平台每侧比钢桁梁宽3米,最上方展设了防火石棉布,避免焊接时的火花失落落;第二层展设了双层的密目钢丝网,孔眼只要3毫米;第三层展设了彩钢瓦。“如许平台施工时,不论是火花照样一根铁钉、一个螺丝帽都不会从地面坠落,影响到下方铁路轨道的┞俘常运转。”

华龙网-新重庆客户端记者懂得到,截至现在,白居寺长江年夜桥钢桁梁已装置78个节间,装置进度达83%,钢桁梁桥面长度达1170米,中跨合龙口残剩70米,项目部将力争全桥于本年8月完成合龙。年夜桥建成后将成为直接衔接巴南龙洲湾片区和长江文明艺术湾区的紧张通道,便利市平易近出行的同时,也为长江上再添一抹“亮色”。

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